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直升机发展及分类X2(3/3)

造的ch-47“支努干”运输直升机。

共轴式

两个旋翼上下排列在同一个轴上,并且没有尾桨,优点是稳定性好,但技术复杂,因而较为少见。代表型号:苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升机。

侧旋翼直升机

又称为倾斜旋翼直升机,结合了固定翼飞机和直升机两者特点的混合技术直升机。起飞时采用水平并置的双旋翼,飞行中将旋翼向前旋转90度变成两个真正的螺旋桨,按照普通固定翼飞机的模式飞行。这样做的好处是可以减小飞行阻力,提高飞行速度,最高可以超过600公里/小时,同时省油,提高航程,缺点是结构复杂,故障率高,因而极为少见。代表型号:美国贝尔公司和波音公司联合制造的v-22运输直升机。

●系出名门设计脱俗

提起西科斯基公司,你可能不熟悉。可提起它制造的“黑鹰”、科曼奇等直升机,你肯定如雷贯耳。作为美国著名的直升机制造厂家,西科斯基公司再次重拳出击,推出新一代高速攻击直升机x2。该公司之所以将这款直升机定名为x2,主要是通过采用现代先进技术,将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计,使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”(2x)。x2型螺旋桨推进技术,是在直升机机身的水平中心轴上分别安装一个纵向和横向的螺旋桨旋转系统,当两个螺旋桨旋转系统同时工作后,就会大大提高直升机的水平飞行速度。目前,世界各国所使用的巡航速度最快的直升机,最高时速一般在250公里/小时至350公里/小时的范围内;而此次x2直升机最高时速将达到了463公里/小时,是美国现役“黑鹰”直升机速度的2倍“阿帕奇”直升机速度的1。5倍。

●智能隐身光电一体

x2直升机运用了大量先进技术,不仅大大提高直升机零部件的使用寿命,降低结构重量,减少维修工作量和使用成本,而且可以提高x2的机动和攻击能力。

智能旋翼。x2直升机的双重复合旋翼设计吸取了当今最先进的直升机旋翼工艺,是一种智能旋翼,即可在任意方向上随飞行状态变化而变化。这种智能变形旋翼使直升机能随时保持最佳的气动外形,对改善直升机的性能具有不可估量的价值。

智能化驾驶舱。x2直升机在进行侦察时,驾驶员一旦把开关置“自动侦察”位置,智能化的作战系统就能自动地进行全方位搜索和探测并自动显示、记录、报告目标位置。当有导弹来袭时,安全系统就会立即报警,同时显示威胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式;故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障,甚至能预报即将发生的故障,并显示出应采取的防范措施。

隐身设计。x2直升机无论是外形还是武器外挂点的设计,都将隐身性作为其设计的重中之重。从第四代战斗机开始,隐身设计已经是美军武器设计中必不可少的一环。

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